共轨柴油系统优点

平稳性和高发动机功率，低油耗和低废气排放。

多次和紧密间隔的喷射使燃油喷射效率很高。

模块化设计使其可用于所有现代车辆。

与传统的喷射系统相比，噪音很小。

共轨系统保证了平稳性和发动机功率的增加，同时降低了油耗（与“传统”柴油发动机相比-12%）和低水平的废气排放。即使在低转速下，扭矩也更高：这意味着可以使用更高的档位，但使用更少的能量。

此外，多次和紧密间隔的喷射使燃料喷射本身非常高效。即使是多余的柴油——即未被燃烧燃烧的部分——也得到了优化：它不会分散，相反，它会重新进入发动机循环并在下一阶段重复使用。

这种喷射系统的模块化设计使其能够应用于目前在路上的所有现代车辆。

最后但并非最不重要的一点是，共轨的先导微量喷射特性保证了逐渐点火和在不同时间喷射柴油。

工作周期，因此，与传统的柴油喷射系统相比，发动机噪音明显更低，具有独特的声学舒适度。